中国汽车企业对电动汽车不感冒 　　美国《福布斯》杂志网站6月24日报道称，眼下，所有人都对中国电动汽车市场的潜力“热血沸腾”，只有中国的汽车企业是例外。 　　在今年1月的底特律车展上，特斯拉(Tesla)宣布计划在北京设立经销商，开启它在中国的第一家门店。特斯拉全球销售副总裁乔治 布兰肯希普(George Blankenship)称，该经销店设施将占地8000平方英尺，远大于通常只有2500-3000平方英尺的美国各门店。“中国市场对我们至关重要，”布兰肯希普表示，“我们认为现在恰逢其时。” 　　在4月份的上海车展上，焕发新生的底特律电气(Detroit Electric)也志在打造一个限量版电动跑车系列的汽车公司，其宣布已携手中国吉利汽车集团，合作开发面向中国市场的电动汽车以及相关发动机和传动系统。 　　和特斯拉、底特律电气一样，很多中国业内人士也希望在中国看到更多的电动汽车。从外部窥视中国，中国对电动汽车的欢迎显得理所当然。例如，在外界看来，任何可以削减石油消费的方法应该都能在中国获得发展动力。 文章表示，实际上，中国的实地情形颇为不同。截至3月底，中国上路行驶的电动汽车仅为3.98万辆，其中八成用于公共交通。另外，很多企业并没有指望电动汽车在近期出现大幅度增长。由于电动汽车的智识魅力，其受到的关注总是比实际市场需求超前一步。中国的情况也印证了这一点。  

  无法完全修复 的土壤重金属污染 　　从严格意义上说，土壤一旦被重金属污染后就无法修复，只能通过控制和治理，以降低重金属在土壤中的“活力”。   重金”改良仍难复原 　　近年来，随着百姓对土壤中重金属和超标农残的担忧增加，大量民营资本抓住机会进军有机农业，但付出了巨大的前期成本。宁波一位原从事外贸服装生产、现转而“种菜”的夏老板，在当地租得105亩土地，经专业机构检测，土壤中重金属和农残均严重超标。为此，夏老板请来日本北海道的土地改良专家，第一步，先将土地深耕80厘米。一般而言，地下60厘米处有个硬基层，阻碍了土壤中农残的排出，故将硬基层翻个底朝天，再用贝壳架空20厘米，一来保障浇灌用水的流通，二来贝壳中的钙成分也可补充土地营养；第二步，用有益菌，结合米糠、沸石、竹炭、稻壳等物质，经一个月发酵成有机营养，再撒到地里，由此去污增肥。折算下来，每亩土地改良的代价在3万元左右。 　　身为中国土壤学专家，在南京农大资源与生态环境研究所工作的潘根兴认为，即便是夏老板如此“重金”改良，污染土地也很难恢复到从前。潘根兴早在2007年就针对华东、东北、华中、西南等6地区县级以上市场的170多个大米样品，进行了随机采购和数据分析，结果发现样品中10%镉超标，调查结果发表在《微量元素》和《安全与环境》杂志上。他告诉记者，土壤中的重金属不可能完全降解，只能从“活动”到“不活动”。重金属与某些物质结合就会丧失活性，故固定重金属方法有二，一是将其与有机质结合，分子结构就会趋于稳定；二是引导重金属与土壤中的矿物相结合，沉淀为矿物质。 　　注意饮食有助避免伤害 　　潘根兴在调查中发现，镉污染土地的地区差异很大，“譬如苏浙两省跟安徽情况就有很大不同，如果往北走，东北大米也基本不存在镉超标问题。”他认为，东部及沿海土壤重金属污染教训深刻，但早修复要比晚修复来得成本低，且当前更应抓紧将那些尚未污染过的土地尽快防控起来，“尤其中西部地区，不能再重走 ‘先污染、后治理’的老路。”而对于已污染土地，治理效果好坏则取决于污染类型和土地类型，同时面临在治理期间如何保障或尽快恢复生产功能的难题。 　　另外，也有专家认为，百姓饮食观念应有所变化。据潘根兴介绍，土壤中除了镉之外，还含有锌、铁、铅等其他金属元素，但不同植物吸收程度大不相同。譬如，水稻自身独特的基因，决定了稻米吸附土壤中镉的能力明显强于玉米、大豆等。玉米很喜欢将土壤中的锌输送到籽里面，但其吸收的镉只会存在于茎叶中。小麦也是如此，吸收的铁、锌、钙比水稻多，但很少吸收镉。他表示，因此老百姓怎么吃才能避免重金属伤害也很重要，吃水稻多的人应多吃瓜子，因为瓜子中富含的锌可以降低镉的吸收和沉积。 　  

  珠三角蔬菜重金属超标 　珠三角蔬菜遭重金属污染 就在对上月曝光的镉污染大米仍心有余悸之际，广东居民又添新愁：多达1/5的珠三角蔬菜含有超标重金属。 　　广东农业厅官员对情况进行了详细说明，试图以此提高对该省农田污染问题恶化的意识：历经数十年的工业高速发展后，制造业中普遍使用的镉、汞、砷、铜等重金属元素，已令广东形成“大面积区域性污染”。据近年对台山、惠阳、从化、东莞等多地大田蔬菜的监测结果，蔬菜重金属超标率达10%至20%。一些菜中还发现铅、铬、锌、镍等元素残留。此类重金属能在体内长年积累，导致组织和神经受损甚至癌症。 　　专家表示，由于聚集大量电子制造商、电镀厂、皮革和服装作坊，珠三角是中国污染最严重的地区之一。中山大学的研究发现，用污水灌溉农田以及汽车和工业的排放，是引发该问题的主要原因。国家海洋局本月上旬公布的报告称，去年经珠江流向南海的重金属超过3700吨。 　　从2006年起，有关珠三角蔬菜遭重金属污染的问题就见诸报端。政府对广东和全国其他地区的重金属污染状况已开展过各种研究，但结果至今尚未全面公之于众。受污染土地仍被用于作物种植，损害公众健康。专家认为，政府有必要尽快公布此类信息，即便或将引发某些强烈的公众反应。 　

  中欧光伏争端就价格谈判达初步共识 第27届中国—欧盟经贸混委会在北京举行。备受关注的中欧光伏贸易争端虽不在此次混委会的正式议程中，但却是双反绕不过的话题。欧洲当地时间6月4日，欧盟公布对中国光伏产品反倾销调查初裁结果。依据这一初裁，从6月6日至8月6日 对 涉 案 中 国 光 伏 产 品征 收11 .8%的临时反倾销税。欧委会同时决定，如果中欧双方未能在8月6日前达成解决方案，届时反倾销税率将升至47.6%。 　　涉及200多亿欧元的中欧光伏争端在持续发酵一年后终获积极进展。欧盟贸易委员德古赫特21日在欧盟使馆新闻发布会上透露，中欧就光伏争端已在价格承诺大的解决框架上达成一致，目前欧方代表正在和商务部、中国机电进出口商会就具体的技术问题进行谈判。   上周，商务部率团赴欧进行过一轮价格承诺谈判，第二轮价格承诺谈判已于21日启动。“这次谈判的技术性非常强，将持续一段时间。”德古赫特表示，他将和中国商务部部长高虎城再次见面就此问题进行沟通。 　　21日，第27届中国—欧盟经贸混委会在北京举行。备受关注的中欧光伏贸易争端虽不在此次混委会的正式议程中，但却是双反绕不过的话题。欧洲当地时间6月4日，欧盟公布对中国光伏产品反倾销调查初裁结果。依据这一初裁，从6月6日至8月6日 对 涉 案 中 国 光 伏 产 品 征 收11 .8%的临时反倾销税。欧委会同时决定，如果中欧双方未能在8月6日前达成解决方案，届时反倾销税率将升至47.6%。 　　在混委会会后的记者会上，高虎城表示，“双方技术团队的磋商和谈判是积极的，富有建设性的。希望在接下来的磋商中，双方都能继续采取务实、灵活的态度，争取早日达成利益均衡、合理合规、双方均可接受的价格承诺协议。” 　　所谓的“价格承诺”，即中方承诺出口到欧洲的光伏产品不低于某个最低价格，并设定具体时间期限。而作为交换，欧盟将不对中国光伏产品采取反倾销措施。 　　在此次混委会召开之前，商务部公平贸易局和中国机电进出口商会就曾前往布鲁塞尔进行价格承诺谈判。 　　据了解，中欧在价格承诺大框架上仍有不少分歧，其中提价幅度和基期是主要博弈点。“欧方提价的幅度太高，希望提价幅度至少不低于47 .6%的反倾销税率。而且，双反在基期方面也存在着很大分歧，即是以调查期价格为基准还是以当期市场价格为基准，一个事实是，目前光伏产品的市场价格已经比调查期之时下降了40%。”资深人士指出。 　　德古赫特也坦言，目前中欧谈判仍在初期，不能妄下结论。“还要谈多久，现在还不好说。如果有用的话，在混委会结束后，欧方技术团队会留下来继续谈判。”  

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  比亚迪电动车香港充电爆炸 　　距比亚迪向香港投放纯电动出租车E6仅过去一月，停车库充电器就传来爆炸声。6月18日港媒以《国产的士充电爆炸》为题报道该事故，引民众再忧纯电动出租车安全。20日晨间，比亚迪就此声明称，充电器塑料外壳熔化，系电网至充电器连接点松动，致等效阻抗过大而引起过热所致。并称，其他充电器并不存在此故障，该单一故障不会影响香港电动车的正常运营。尽管如此，20日比亚迪A股仍挫逾8%，H股跌超9%。 　　 充电器上岗一月爆炸 　　据了解，比亚迪电动出租车E6(以下简称“电的”)今年5月正式进入香港市场此次发生爆炸的“电的”充电器位于何文田爱民邨停车场内。由于“电的”充电需两小时，因此司机插入充电器后便离开车子。所幸充电器出现故障时，有其他“电的”司机救急，因此没有造成更大损失。据司机描述，当时充电器发生了轻微爆炸，并把部分墙壁熏黑。 　　去年5月26日，比亚迪一辆E6电动出租车与一辆跑车相撞后，出租车起火燃烧致车内3人死亡，事故一度引发外界对“电的”安全问题担忧。尔后，专家鉴定认为，车辆设计不存在缺陷，动力电池虽部分被烧毁，但并未发生爆炸。 　　该事故影响消弭一年之后，今年5月15日，香港首批“电的”正式运营。通过与森那美汽车集团、香港的士小巴商总会、领汇管理有限公司、中华电力有限公司、香港电灯有限公司和其他合作伙伴的合作，45辆比亚迪E6电动的士将陆续在香港投入营运。 　　如同当初深圳比亚迪纯电动出租车遭遇“5·26”事故时一样，对大多数香港市民来说，“电的”尚属新生事物，此次“电的”充电器事故不但使得个别香港司机打算回归传统燃油的士，同时，还令部分香港市民对车辆安全问题心存疑虑。 　　接点松脱酿事故 　　据悉，领汇旗下共有三个停车场，包括爱民邨、石围角商场及兴华广场，共安装13部充电器。该公司称，为确保公众安全，暂时所有充电站均会停止运作，直至调查完毕。 　　经过一番调查之后，比亚迪20日对该起事故回应称，6月18日下午，香港爱民邨一地库内用于车辆充电的比亚迪壁挂式充电盒出现部分塑料外壳熔化现象。经初步认定，故障原因是电网至充电盒连接点松动导致等效阻抗过大而引起过热。公司排查其他充电设施后认为无相关隐患。此外，公司在声明中还特别谈到，当时正在充电的车辆更换其他充电盒完成充电后驶离，故障并未造成其他损失。 　　有电力专业人士表示，电路接触点结合不紧情况下用电，容易产生放电现象，如果是高压环境甚至会产生电唬而香港机电署经调查后亦怀疑，事故或系充电器安装不当或手工有瑕疵，又或是充电器与“电的”的充电插座“接触不良”，结果导致轻微爆炸。 　　相关人士表示，初步估计是充电器接驳不妥。负责该充电器安装的公司是中电，前晚，相关的士商会与中电开会，商讨如何善后。而对于媒体的质疑，中电当时未做回应。 　　 　　在20日的声明中，比亚迪表示，未来将完善充电盒安装、操作规程，加强充电设备检修排查。此单一故障将不会影响香港电动车的正常运营。分析人士认为，从各方“初诊”情况来看，将于周内公布的调查结果，可能会证明“罪”不在比亚迪。 　　尽管比亚迪20日晨间已经发了声明描述事故详情，但是市场对于这样一个事故的反应还是相当负面。当日，比亚迪A股在大盘重挫背景之下，收报31.83元，重挫8.22%；港股方面，比亚迪股份收跌9.27%，报29.8元。 　　前述分析人士称，市场沽空比亚迪股票 ，一方面，可能缘于港股存在做空机制，沽空也能赚钱；另一方面，仅仅一个充电器故障就能对比亚迪产生如此强大的“连坐”反应，说明市场对公司纯电动汽车仍然缺乏信心。 　  

    　              　油气设备市场需求乐观 　　数据显示，1-5月国内油气开采投资额821亿元，同比增长24%，增速远高于去年同期，仍然维持较快增速。1-5月民间资本在油气开采的固定资产投资47亿元，同比增长15.3%。下半年天然气投资将进入高峰期。另外，页岩气第二次招标区块相继进入勘探阶段，第三轮招标年内有望启动。随着常规和非常规天然气开采进入投资高峰期，油气装备市场需求有望得到持续刺激。 　　分析认为，油气设备的固定资产投资保持较高增速，油气设备的产量也保持了较快增长。目前，天然气装备和油气装备的投资需求以及下游应用需求都比较高。从新开工的固定资产项目来看，油气资源的新开工项目数量增速较快，预计到下半年，新开工将转化为固定资产，将带动石油化工装备的采购需求。 安迅思息旺能源高级分析师刘传军接受中国证券报记者采访时表示，油方面，随着成品油升级，清洁化投资将成为热点；气方面，随着投资增长，天然气开采设备、液化设备需求有望增加。而对于页岩气投资，刘传军表露出一些担忧。他表示，页岩气投资各地应在规划方面做一些更细致的规划，如果投资速度过快，短期会快速刺激设备需求，或将带动行业产能过快扩张，不利于行业发展。 从1到5月机械设备主要产品的增速来看，我国机械设备行业整体仍处于筑底阶段。由于整体产能过剩，业内认为下半年行业的盈利能力依然较弱。而我国油气开采投资仍然保持高增长，其他国家油气投资也有加码的迹象，分析认为随着新开工项目逐渐增多，将带动石油化工装备的采购需求。  

  重庆持续40℃高温   　　重庆部分区县19日最高气再度突破40℃。重庆高温天气的持续，使重庆电网用电量激增，日最高负荷、电量、外购电18日实现“三突破”，均创下历史新高。 　　据国家电网重庆电力公司统计，18日21时34分，重庆电网用电负荷创新高，达1252万千瓦，同比去年增长66.71%；统调用电量达2.5亿千瓦时，同比增长72.9%；外购电力达485万千瓦。日最高负荷、电量、外购电三项重要指标均罕见地创下历史新高。 　　入夏以来，重庆用电增速稳步回升，重庆电力公司预计重庆电网今年夏季最大负荷将达到1350万千瓦、同比增长13.5%左右，度夏期间最大缺口约270万千瓦。国家电网重庆市电力公司在确保电网安全和可靠供电的情况下，坚持区域、水火、内发与外购“三个协调”，保证火电机组稳发满发。同时，提前落实川电入渝协议，科学调度，合理安排机组检修和电网改造，确保火电机组可靠出力，加强水情预测和水库调度，确保水电不弃水。 　　为确保高温高负荷下电网安全稳定运行，重庆电力公司优化445个“国家电网红岩共产党员服务队”抢修站点布局，并组织公司系统41支抢修队伍、2850名抢修人员、237台应急抢修车、24台发电车全天候待命，紧急情况下1小时内可新投入2300人的抢修力量。  

  中国首条页岩气管道开工 　　中石油集团周三表示，旗下中国石油天然气股份有限公司已开始在中国页岩气资源最为丰富的地区铺设一条页岩气管道。这是中国的首条页岩气管道。 　　该条全长93公里的页岩气管道，连接四川长宁区块和一条通往云南省的既有天然气管线。设计输量每日450万立方米。报道认为，作为全球最大的能源消费国，中国也被认为拥有全球最大的页岩气储量，中国希望能够效仿美国在页岩气开采方面取得的跃进。不过由于地质构造更为复杂并缺乏水资源，中国在页岩气开采上面临着技术和环境的双重考验。伯恩斯坦研究公司分析师表示，我们愈发确信中国成为主要页岩气生产国的技术能力。　

  智能电网助力核电安全发展 　　大力发展核电，必须高度注重核电安全，尤其在智能电网下核电的安全性要求对实现我国核电的安全高效发展尤为重要。核电的安全性要求与智能电网发展可以实现良好的互动与协调。为提高核电安全性，需要智能电网的有力支撑。 　　首先，为实现核电机组群监控及优化运行，需要依赖智能电网高度智能化的电网调度系统。智能电网将全面建成横向集成、纵向贯通的智能电网调度技术支持系统，满足各级电网调度和集中监控的要求，实现大电网联锁事件条件下的在线智能分析、预警、决策，各类新型发输电技术设备的高效调控和特高压交直流混合电网的精益化控制，实现智能电网的调度一体化运行。优化运行是建立在监控系统之上的一种高级应用功能，目的是提高资源利用率，更加经济、节能地发电。 　　　　其次，为优化核电站检修管理流程，需要充分利用智能电网下的状态检修技术。建国以来，我国电站机组检修模式主要采用的是“事后检修”或“计划检修”，这两种检修方式都存在着很大弊病。状态检修的目标是在机组运行的环境内准确评估机组的运行状态，根据机组状态作出检修决策，确定检修的时间、内容和方法，并且预测机组的剩余服务时间。由于状态检修技术需要遍布广泛的传感器、监控装置、综合分析系统等新技术支撑，因而在智能电网下状态检修技术才可以达到其最优效果。 　　状态检修技术对传统的电站机组检修进行了重大改进与变革，对核电站检修而言，借助于智能电网的高级传感、高级量测等新技术，可以对核电设备实现状态检修的智能化操作。 　　再次，为提高电网与核电站的安全稳定运行水平，需要依赖智能电网的网厂协调技术。基于智能电网的网厂协调技术，通过建立与推广常规电源网厂协调相关技术标准和技术成果，完善并提高核电机组控制保护系统与电网之间的协调性，可以更好地发挥核电厂在电网安全稳定运行方面的支撑作用。在智能电网下，新一代的核电站的设计中采用纵深防御的原则，从设备和措施上提供多层次的保护，确保反应堆的功率能得到有效的控制，燃料组件能得到充分冷却，发射性物质能有效地包容起来不发生泄露，实时监测核电站的循环水、核燃料变化，并对紧急状况及时处理。 　　考虑到核电安全的特殊性，核电的变电站、外送线路等设施需要在智能电网下得到额外的加强，并应尤其重视核电运行与外送电的安全。智能电网技术将进一步提升电网安全稳定性和设备运行可靠性，电网运行将更好的满足系统安全稳定的相关规程要求，各道防线之间紧密协调、具备故障自诊断与修复的自愈功能。输电线路运行状态监测与智能化巡检技术也可以极大提升输电环节的智能化水平，使核电站相关的升压站、输电线路具有更高可靠性。      

  重振光伏产业需靠国内市场 　　中国国务院总理李克强7日在考察邢台光伏企业时说，除了稳住国际市场，重要的是启动国内市场，消化产能。国家制定了促进光伏发电的政策，包括发展分布式光伏发电，鼓励单位社区家庭使用光伏发电装置，给光伏发电电量补贴、税收优惠，电网为光伏发电并网提供便利。 　　考察时，有企业负责人对李克强说，我们知道您做了默克尔、巴罗佐的工作，欧盟在最后一刻将临时反倾销税从47.6%下调到11.8%。 　　李克强说，成效是有的，但谈判没有结束。我们坚决反对贸易保护主义，希望企业和政府一起做好工作。 　　李克强指出，面对严峻的竞争形势，势必要淘汰落后生产能力，保留先进生产能力。企业要进一步提高技术和装备水平，努力掌握核心技术，以创新赢得新优势。 　　李克强强调，中国光伏是具有国际竞争优势的战略性新兴产业。任何一个行业、企业，要保持世界领先都不会一帆风顺。困难是暂时的，我相信你们在挫折当中会更加成熟，一定会走出困境。  

  国电积极推进节能减排 支持风电、光伏发电发展 　　国家电网公司高度重视节能减排工作，积极贯彻国家“十二五”节能减排规划，认真落实国务院国资委的各项节能减排工作部署，进一步强化措施和责任，各项工作取得良好成效。 　　 　　1. 认真贯彻国家方针政策，积极落实节能减排工作要求 　　国家电网公司认真贯彻落实国家“十二五”节能减排规划和综合性工作方案，积极落实国务院国资委、电监会节能减排会议有关要求。严格执行国家“上大压小”有关政策，对到期应关停的小火电机组坚决解网，加强配套电网项目建设，保障“上大压小”工程实施后的电力可靠供应。积极配合政府部门建立脱硫在线监控系统，对发电机组脱硫设施投运率和效率进行考核，确保脱硫电价政策执行到位。配合国家发改委在14个省市开展脱硝电价试点，对安装脱硝设施并达到脱硝标准的火电机组给予8厘钱/千瓦时的补贴。2013年1月1日起，脱硝电价政策试点范围扩大至全国，补贴标准不变。 　　召开公司节能减排领导小组会议，围绕国家节能减排工作要求，结合公司实际，研究部署公司节能减排工作。客观认识公司万元产值综合能耗问题，加强技术改造，千方百计控制线损。充分发挥高度的社会责任感，争做中央企业节能减排工作的排头兵。 　　2. 采取有效措施，加强节能减排考核指标的管理 　　国家电网公司进一步加强节能减排统计、监测、考核三大体系建设，不断完善公司能源消耗及节能减排统计工作，对线损率、万元产值综合能耗等考核指标进行重点监测，开展万元产值综合能耗对标工作，提升节能减排管理精益化水平。 　　　3. 加强电网建设，提高资源优化配置能力 　　2012年，世界输送容量最大、距离最长的锦屏-苏南特高压直流工程，世界换流容量最大的高岭直流背靠背扩建工程建成投运。2012年迎峰度夏期间，公司充分发挥特高压等跨区跨省通道和大电网优势，积极消纳长江、黄河两大流域富余水电。其中，四川外送最大电力首次突破1000万千瓦，达到1110万千瓦，全年外送水电344亿千瓦时，创历史新高；青海全年外送水电近50亿千瓦时，是2011年的10倍。特高压工程大范围水火互济和优化资源配置的作用得到有效发挥。2012年，国家电网水电上网电量5518亿千瓦时，同比增长26.33%。 　　积极推进抽水蓄能电站建设。截至2012年底，国家电网公司已建抽水蓄能电站17座，在建4座；已投产装机容量1406万千瓦，在建装机容量406万千瓦。充分发挥抽水蓄能电站灵活的调峰性能，减少火电机组升降出力次数和启停调峰次数，降低燃料消耗和污染物排放，减少弃水弃风电量，促进电力系统整体节能减排。 　　  

  粘度是滤油机选择的一个重要因素 在国际单位制中，油品的运动粘度单位为斯，即每秒平方米(m2/s)，实际测定中常用厘斯，(cst)表示厘斯的单位为每秒平方毫米(即 1cst=1mm2/s)。油品的粘度不同，其流动状态有所不同，对于输送油品的油泵也应不同。所以选用的滤油设备配置也不一样。由于粘度稍高或者过高，会影响到滤油机油泵抽油能力，也使得粘稠的油液无法通过精细的滤芯。所以我们必须要了解一下影响粘度因素，影响粘度的高低最主要因素是温度。同样粘度的油品在温度高的地方粘度会降低，在温度低的地方粘度会升高。（粘度、油磨强度、流动性是正比关系，当粘度升高时，油品的流动性自然就降低了，也就不利于普通滤油机的杂质过滤）。 1.粘度较高的油品，应选用高粘度油泵作为输送泵。 2.利用加热的状态下，降低油品粘度，也可用普通泵作为输送泵。    滤油机增加了加热系统（加热系统包括加热器、恒温控制仪、联锁保护装置，加热电控柜等）。在高粘度油品经过滤芯过滤杂质之前，先将其加热，降低油品粘度。让其顺利通过滤油机滤芯，达到过滤杂质的目的。          所以高粘度齿轮油，机油等的过滤也能根据实际的工况情况选用合适的滤油机。  重庆邦杰净油设备有限公司企业网站： http://www.cqbangjie.com 联系电话：023-65807217/13883968605

  液压油滤油机 液压油滤油机价格 液压油过滤主要原因:由于系统渗漏、密封不严、油液长期处于热负荷、开放式储油等原因空气中水分、气体沉降于油中，导致油中含水、气体。 由于系统渗漏空气中颗粒尘埃进入、系统磨损粉尘脱落、油液长期在高温、含水下工作必然导致部份油液裂解变质析出胶状物质。 油处理的目的的是消除已在设备使用，或将要在设备中使用的油的水分及其它的污染物。因此，最大限度地利用本设备，获得最大的设备效率是节约费用的重要有利条件。 液压油过滤设备型号：ZJD-30型液压油滤油机。邦杰ZJD系列滤油机能快速脱除油液中的水分、气体、杂质和挥发物（汽油、柴油、煤油等）。提高油液品质，恢复润滑油粘度、闪点及使用性能。保证液压系统、动力系统、润滑系统的正常运行。 重庆邦杰净油设备有限公司企业网站： http://www.cqbangjie.com 联系电话：023-65807217/13883968605

                                          变压器油冲洗机 变压器冲洗机是指通过大流量，高效率的方法将电力变压器油中的杂质有效滤除。 变压器油冲洗设备采用无泄漏、高效率、低噪音、低振动、免维护的屏蔽泵来实现变压器油的传输。 过滤器分为粗滤器和精滤器。粗滤器采用不锈钢制作，过滤精度≤30um.高效率的去除杂质。精滤器的过滤精度为3-5um，保证这个绝缘油的清洁度。变压器油冲洗设备安装在槽形底盘上，便于整体移动和更换滤芯时油的渗漏。   变压器电压等级不一样，对工艺要求的不同  随着国内电网持续发展，变压器电压等级的提高，对变压器油的要求也更加严格。 常规变压器产品（≤220KV）油的处理工艺流程大致为：新的变压器油，进行真空脱气、脱水及过滤处理，达到变压器电压等级的提高，对变压器油的要求也更加严格。 变压器厂家根据各自的生产工艺，对变压器油的耐压或颗粒度提出不同工艺要求。 超高压变压器产品（≥220KV）油的处理工艺流程大致为：新的变压器油，进行真空脱气、脱水及过滤处理，达到工艺要求后，将变压器油冲洗设备对变压器器身及整体进行热油循环冲洗，待达到工艺要求后，再进行试验。 重庆邦杰净油设备公司主营产品：滤油机,滤油机,板式滤油机,润滑油滤油机,液压油滤油机,透平油滤油机,滤油车、变压器油滤油机等设备. 详情点击我们的官方网站： www.cqbangjie.com 联系电话：023-65807217/13883968605