过滤器安装的位置不同，达到的用途也不一样。所以过滤器在安装结构，使用滤材，过滤精度都有所区别。

1.粗滤器：该过滤器设在泵的吸入管路上，滤除油箱内的残留污染物质的通过空气孔进入的污染物，有保护泵的作用。

2.精过滤器：设在泵的出口管道上，有保护污染物不进入系统的作用。因此，可以控制系统的污染物浓度。但是，因为是高压主管路，要受泵的脉动和压力冲击，所以过滤元件的材质，强度要慎重考虑。为了保护对污染特别敏感的液压件，才安装此过滤器，也称终端过滤器。因而它往往比其他过滤器的过滤粒度小。因此使用时要选择容量大的。

3. 高压管路过滤器(B)：在系统中，为了保护对污染特别敏感的液压件，才安装此过滤器，也称终端过滤器。因而它往往比其他过滤器的过滤粒度小。因此使用时要选择容量大的。另外对元件的材质，强度也同一样要充分考虑。

4. 回流过滤器：设在系统的回油管路上，其作用是把系统内产生或侵入的污染物在返回油箱前捕获到。因此它是控制系统污染浓度的最有效最重要的过滤器。虽是低压管路，但根据传动装置的运转状况，也会出现脉动或压力冲击，所以对元件材质、强度要充分考虑。进口泵

5. 循环过滤器：设在油箱循环的回油路上，系统的容量大，所以在要求要求严格的清洁度时往往被采用，即使系统不在工作，也可以把油箱内污染物捕集到。

6.空气过滤器：设在油箱上，具有防止污染物由于油箱的油量变动而随空气混入油箱。因此过滤精度要具有与过滤器同等以上的性能，容量要留有充分余地，以防由于孔阻塞使油箱内压变成负压，引起泵的空穴现象。在周围环境恶劣时尤其要注意。

对于以上的过滤器，如果滤器前后有压差表或压差传感器，则对粗效过滤器，当压差值大于250Pa时，必须加以更换;对中效滤器，则压差大于330Pa时，必须加以更换;对于亚高效滤器，则当压差值大于400Pa时，必须加以更换，且原滤器不可再利用;对于高效滤器，当滤器的阻力值大于450Pa时;或当出风面气流速度降到最低限度 ，即使更换粗效、中效过滤器后，气流速度仍不能增大;或当高效滤器表面出现无法修补的渗漏情况，均须更换新的高效过滤器;如没有上述条件，一般可根据使用环境条件情况，1—2年更换一次。

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