工业齿轮油粘度较高，特别在冬季流动性较差。所以，齿轮油的过滤一般都会选用高粘度油泵作为输送。利用其温度上升齿轮油变稀的特点，所以滤油机上都会有加热装置。
高粘度的齿轮油非常粘稠，一般要净化高粘度油品都需要加热增加流动性才较为顺利的通过滤芯，但是流动速率也比低粘度的慢得多；一般过滤普通低粘度油品的滤油机不带加热系统，无法降低齿轮油的粘稠度，因而通过普通滤油机的时候压力很大，容易导致输油系统故障和滤芯损坏。
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