送检变压器油样出现乙炔超标的原因
变电站安装检修工程中，送检变压器油样时，常发现在滤油过程中产生乙炔，变压器油在热和电故障情况下会产生乙炔气体：高能电弧放电会产生乙炔，低能放电（一般为火花放电）也产生少量乙炔。一般过热情况主要产生甲烷、乙烯、也产生氢气、乙烷，局部过热＞700度时出现少量乙炔，＞800度乙炔产生明显。油中出现乙炔的原因：
1、新油中可能含乙炔。
2、加热元件制造不良，绝缘降低，局部过热。
3、未按规程操作。油未循环时仍然加热，造成加热丝过热。
4、油泵缺少检修，转轴发生偏移，叶片摩擦泵内壁，高速旋转发热甚至产生火花，至油中产生乙炔。
5、油罐、油管等滤油部件未清洗干净。
6、滤油机设计不完善，突然焦电或误操作时易造成油局部过热。
解决方法
1、过滤前送检新油。
2、油罐、油管等滤油部件清洗干净。
3、检查加热器绝缘，防止损坏的加热器投运。
4、定做加热丝，增加其中的耐高温材料，改善质量以确保加热丝不损坏。确保加热器电源应为额定工作电压，防止加热器过电压损坏。
5、加强技术培训，按操作规程操作，开机正常滤油后才开加热器，停机前5分钟必须先停加热器，使其余热散发至油中。
6、检修油泵，确保油泵正常工作。
7、完善设计，消除有些真空滤油机加热罐存在的设计缺陷。
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