滤油机在过滤液压油(含有水分/乳化)时,负压状态下加温范围控制在40-60度。就能把液压油中水分蒸发成热空气;真空泵把热空气抽出。这样循环的过程就是完成真空滤油机除水的过程。
加热器结构设计必须使油液在流动过程中被均匀地加热,绝无死油区引起的局部过热。加热表面热负荷低于1.0W/㎝,在加热过程中绝不会因过热引油质的裂解和老化等危害。
滤油机过滤时是从待处理油的底部进油,处理后的油可以与未处理的油进行热交换,再进入加热器,这样不仅节约了热能,又降低了出油温度。
分离器中的闪蒸塔可使油在真空状态下充分与干燥空气接触,达到理想的除水效果。在分离器下部设有油位控制装置,加热器为多组上下排列的管状加热器,加热系统采用最优化的管路设计,确保加热均匀,油温稳定。先进的自动恒温控制、自动液位控制、自动消泡控制、自动压力保护等各种精良的配置,以保证设备高性能运行。独特的脱气、脱水系统,采用三维立体蒸发技术,多层次油水分离技术,迅速分离油中的水分和气体。同时滤油机在不同环境、不同的季节、过滤不同油液,所选的温度也不同,所以我们应在实践中不同环境、季节、油液的加热温度。
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