彻底解决航空液压油受污染的问题
1. 航空液压系统的工作压力
2. 飞机液压系统工作压力在13.5-15mpa,而有些特定的液压部件工作压力可达21-28mpa，所以液压系统易产生金属粉尘和杂质。
3. 航空液压油的工作温度
4. 飞机液压系统的工作温度主要受到飞机的飞行速度的影响。飞行速度低于音速的飞机，液压系统温度一般在-60度到100度的范围；超音速飞行受到气动加热的影响，温度可到120-140度；而高温会引起油品的氧化，变质，产生沉淀，油质变黑，也容易受到潮湿空气的侵袭，产生水分，而影响飞机液压系统的安全运行。
5. 液压系统的定期过滤
6. 现在航空液压系统定期的净化过滤都采用航空液压泵车；液压泵车装有高精度的过滤器能实现杂质粉尘的高效过滤。
7. 航空液压油净化过滤的补充
8. 航空液压泵车能对整个液压系统冲洗并过滤杂质，但对于含有水分和气体的液压油就没有有效的手段。如果航空液压油的净化处理环节中能加上液压油真空滤油机就非常完美了。液压油真空滤油机不但能过滤液压油中杂质，更能有效对含有水分(甚至是微水的液压油)、气体进行有效过滤。其工作原理：在负压状态下对油温加热至40-60度，进入真空分离罐里进行油、水、气的分离，杂质则通过一级、二级的精密过滤器工作。从而获得清洁的液压油。
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