1.空气中的水因冷热交替而凝结，变成水珠落入油中;

2.油箱的焊缝、法兰等密封不严，造成雨水渗入油箱;

3.泵送油缸损坏，水被砼泵配件活塞杆带入液压系统中;

4.清洗、换油、维修过程中带入水。

5.密封件损坏，造成水进入液压系统。

试验证明，当混入水占砼泵配件液压油0.05%～0.1%时，砼泵配件液压油的透明度便明显变差，形成混浊状;若混入水占砼泵配件液压油0.2%～0.5%时，砼泵配件液压油变成乳白色。如果砼泵配件液压油本身的抗乳化性较差，即使静置一段时间，水也不会分离。当液压油中有高温氧化物时，高温氧化物会充当乳化剂，加速油液的乳化。

泵车液压油乳化后为什么需要ZJD-30液压油真空滤油机过滤。泵车液压油进水后呈现乳白状态称为乳化，如果只是把油箱里的液压油放出来，重新加新油启动液压系统后就会发现:刚加的新油又发白了，这是因为还有三分之一的乳化液还在液压系统中，导致刚加的新油也乳化了，如果再用新油置换乳化油，那代价太高了。而且换下的乳化油还不能随便倒掉。所以泵车液压油乳化后最好的方式应采用液压油真空滤油机（液压油油水分离机）的进出口和液压机油箱相连接。乳化后的液压油在负压的作用下吸入真空滤油机。经粗过滤、加热器、油水汽分离罐、再到精过滤器后回到油箱；经多次循环过滤后能彻底分离出液压油中水及杂质。从而达到再次使用液压油的目的。其过滤后的液压油完全满足液压设备的使用要求；甚至微水含量和清洁度超过新油标准。