HPC系列适用于航空燃料、汽油、煤油、柴油、汽轮机油和其他低粘度的液化油，润滑油的净化，可高效地去除汽轮机油中的游离水和固体污染物，也可以根据需要单独对油液进行旁路或在线净化处理，除去油中杂质和水份，提高产品质量、减少再加工和污染费用，降低维护和使用费用。

1、技术概况
1.1 名称：HPC系列聚结分离式滤油机
1.2 工作条件：
介质：汽轮机油（透平油）
进口压力：>-0.045Mpa
环境温度：-10—60℃
处理最大粘度：≤=46cst
系统工作压力：〈0.8Mpa
1.3 容器材料：不锈钢304，框架：碳钢喷塑
1.4 外形尺寸：长*宽*高：1800*900*1700mm3，质量：540Kg
1.5 排水量：5升/次
1.6 电机功率：3kw，最大电流：8.2A，流量：100L/min

2.功能介绍：
2.1 整机功能
HPC具备脱水和颗粒过滤两种功能，可通过简单的阀门切换可以实现上述两种功能。
RG可以全自动工作，正常工作时，无须操作人员干预。
当设备工作状态出现异常或者需要维护时，设备会发出报警信号。
由于某种原因，造成设备出现危险情况时，内部安全系统将会强制设备自动停机。
设备内配备了时间记录仪，用于计算设备运行的总时间（小时）。用户可以根据此了解设备的工作情况，并确定维护和保养时间。
2.2 过滤系统
2.2.1 在油泵入口门后，泵前装有精度为150微米的过滤器（FL01），用以保护油泵。
2.2.2 循环过滤器（FL03）中装有标准配置的KN（T微米）滤芯，可满足一般情况下油液高度要求，（过滤杂质）。
2.3 聚结系统
保护过滤器（FL02）后滤芯，进入聚结分离容器内的聚结滤芯，由于聚结滤芯材料独特的极性分子的作用，油液中的游离水以及乳化水在通过滤芯后聚结较大的水滴排出（分离水）。
2.4 RG有两种功能：过滤颗粒和脱水，在结构上有两个独立回路，循环过滤回路和脱水回路。两者操作相互独立，在使用中又相互兼顾。
禁止用脱水回路边过滤，边脱水。
2.5 分离系统
通过聚结滤芯后的油液进入位于上方的分离滤芯。在此前，由于重力的作用，油液中较大的水珠已在重力的作用下沉降在容器的下面。
分离滤芯由特殊材料制成，在油液通过分离滤芯时，水珠被挡在滤芯的外面，而油液则进入滤芯，并从出液口排出，挡在滤芯外面的水珠经过相互聚集，尺寸逐渐增大，最后由于重力原因沉降至容器下部的储水罐中。
2.6 排水系统
分离出来的水储存在储水罐中，其水位当达到设定的上限时，储水罐下部的电磁阀开启将积水从放水口排出。当水位达到下限时，电磁阀关闭，停止排水。
2.7 排油系统
设备需要维修时，可利用排油系统将聚结分离容器中的油液排空。