1.为避免灰尘、杂质和湿空气侵入油中，油箱应加盖，向油箱中注入新油或再生油时需经压滤机过滤，为防止油与橡胶发生反应而劣化油质，在油系统中严禁使用普通橡胶衬垫和橡胶管等。应定期或连续地自油中清除水分和杂质，通常可采用吸附净化，从油箱底部的排污门将水分、油泥、沉淀等直接排出；也可用透平油真空滤油机等方法除去油中水分和其它污染杂质等。

2、检查清洗油系统
油系统放油后，应认真进行全面检查。重点检查油箱、冷油器、调速器、危急保安器、径向轴承、推力轴承、主油泵、辅助油泵、滤油网和油系统的管道等处，油泥、沉淀物的沉积部位和沉积量，并分析其组成。

3.油系统在注油之前，应彻底清洗。脏污严重的油系统，一般先用高压蒸汽吹洗有关部位，以除去其中的大部分油泥、沉淀物。然后用约80’C的凝结水在油系统中循环8 h左右，将污水从油箱底部排出。再在油箱内配制3％～5％的磷酸三钠溶液，通入蒸汽使其沸腾，循环8h左右，排出废液，用凝结水冲洗至出水呈中性为止。最后清除油系统中的水分。
4、防止油品的乳化
(1)尽量减少水分、表面活性物质侵入油系统，及时清除油中的氧化产物。
(2)油系统要有足够的油量。油量的多少与油在系统中的循环次数密切相关。油系统的容积已固定，油量少，每小时循环次数增多，油来不及散热，降低了油的冷却散热能力，另一方面，因油循环次数增多，油在油箱中停留的时间将缩短，乳状液来不及分层，影响油的正常作用。
(3)添加破乳化剂。
除上述维护措施和方法之外，还应注意提高冷油器的冷却效率，防止油温过高，尽量减少油在循环中与空气的接触面；为防止发电机转子轴流通过轴颈并穿过油膜加速油的老化，应注意上述有关部位的绝缘是否良好。
若油中已经有水、汽和杂质的侵入,可选用汽轮机油滤油机进行过滤。

TY系列汽轮机透平油滤油机又称：聚结真空滤油机) 是采用国际先进的"聚结分离"技术，研制开发的一款新型的聚结真空净油机，是在线处理透平油的理想设备。它具有很强的破乳化、脱水、除杂质的能力。
解决汽轮机油系统的锈蚀问题，关键在于，防止外界水、汽的渗入，添加防锈剂只是—种预防措施，仅起辅助作用。因此，现场中应首先消除与油系统有关设备的泄漏缺陷，防止水、汽漏入油中。

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